Czy powinieneś pompować, naciskać lub hamować na skrawku lodu?

Pewne oznaki zimy to: nagła chęć noszenia długiej bielizny, ochota na gorącą czekoladę i mnożenie się śnieżne katastrofy drogowe wyróżniony w Idioci w samochodach subreddit.

Ludzkość ma do czynienia ze śniegiem i lodem od tysięcy lat, ale jazda samochodem po oblodzonych drogach istnieje dopiero od mniej więcej stulecia. Najwyraźniej wciąż sobie z tym radzimy, biorąc pod uwagę, że prawie 20 procent rocznych wypadków samochodowych związanych z pogodą można przypisać śniegowi i lodzie . Wydaje się, że wiele osób po prostu nie ma podstawowego pojęcia o podstawowych siłach, takich jak pęd i tarcie, co prowadzi do zbyt szybkiej jazdy po oblodzonych drogach, a następnie niemożności zatrzymania.

Ale nawet jeśli jeździsz bardzo bezpiecznie, gdy drogi są oblodzone, nadal możesz wpaść w kłopoty, jeśli nie wiesz, jak prawidłowo hamować. Być może myślisz, że hamowanie jest dość proste: naciskasz stopą hamulec, samochód zwalnia. No tak. Ale też: Nie, niekoniecznie, jeśli drogi są oblodzone. Oto, co musisz wiedzieć o tym, jak używać hamulców w samochodzie na oblodzonej nawierzchni.

Pompować czy nie pompować (hamulce)

W dzisiejszych czasach prowadzenie samochodu jest jak wszystko inne: pełne dezinformacji. Na przykład, prawdopodobnie zostałeś poinformowany, że podczas jazdy po oblodzonych drogach powinieneś „napompować hamulce”, gdy musisz zwolnić lub zatrzymać się. Teoria głosi, że jeśli po prostu wciśniesz pedał hamulca naraz, hamulce mogą się zablokować, powodując niebezpieczny poślizg. Używanie pompowania, w którym szybko naciskasz i zwalniasz hamulce, pozwala im zwolnić bez blokowania.

Jest to jednak coraz bardziej przestarzała rada. To prawda, że ​​w przeszłości hamowanie na oblodzonej nawierzchni było dobrym pomysłem, ponieważ większość samochodów nie miała układu zapobiegającego blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS). Te staromodne hamulce rzeczywiście mogą się „zablokować” i spowodować utratę kontroli nad pojazdem. Jednak w 2012 roku Stany Zjednoczone nakazały, aby wszystkie samochody osobowe były wyposażone w ABS.

Oznacza to, że Twoja technika hamowania na oblodzonych drogach zależy w dużej mierze od tego, ile lat ma Twój samochód. Jeśli jest to model z 2013 roku lub nowszy, prawie na pewno masz ABS, więc pompowanie hamulców jest dokładne zło rzecz do zrobienia—ABS automatyzuje czynność „pompowania” za Ciebie. Jeśli jeździsz starszym modelem samochodu, sprawdź, czy ma on ABS — technologia była szeroko dostępna już w latach 80., więc możliwe, że Twój samochód ma ABS.

ABS nie jest jednak magią. Aby zatrzymać się na oblodzonej drodze z ABS, wciśnij mocno pedał hamulca i nie spuszczaj go. Poczujesz wibracje lub drżenie, gdy samochód zwalnia. Ale samochody z ABS mogą nadal blokować się na lodzie i nadal możesz wpaść w poślizg pomimo najlepszych wysiłków technologii. Najlepszą strategią na oblodzonych drogach jest zawsze zwalnianie, unikanie jazdy na tylnym siedzeniu i utrzymywanie świadomości sytuacyjnej, aby nigdy nie musieć sprawdzać, jak magiczny jest ABS – lub nie.

Jeśli nie masz ABS, pompowanie hamulców jest dobrym pomysłem. Ale jest sztuka prawidłowego pompowania hamulców.

Jak pompować hamulce w starszym samochodzie

Najważniejszą zasadą, o której należy pamiętać podczas hamowania w warunkach zimowych, jest unikanie paniki. Fizyka może cię zdradzić, ale zachowanie spokoju to pierwszy krok do zmniejszenia ryzyka. Oto jak pompować hamulce w starszym samochodzie bez ABS:

• Nie „trzaskaj” hamulcami. Nawet jeśli widzisz zbliżający się szybko ruch uliczny, hamowanie to niezawodny sposób na zablokowanie kół i wpadnięcie w poślizg lub poślizg samochodu.
• Delikatnie pompuj hamulce, następnie zwalniaj, a następnie pompuj ponownie w stałym, umiarkowanym rytmie. Jeśli czujesz, że samochód zaczyna się ślizgać lub ślizgać, zwolnij hamulce, odzyskaj kontrolę i spróbuj ponownie.
• Pompowanie hamulców pozwala zachować kontrolę nad pojazdem. Podczas gdy oblodzone drogi i tak mogą spowodować poślizg, dopóki nie zablokujesz samochodu, nadal możesz kierować samochodem, aby uniknąć zderzenia lub przynajmniej zmniejszyć szkody.

Jeśli zaczniesz się ślizgać lub „rybie ogon”, zwolnij hamulce . Twoim instynktem może być podwojenie zatrzymania samochodu, ale to tylko poprawi poślizg. Odpuść hamulce i sterować do kierunek slajdu — ale nie przesadzaj i nie szarp kołem. Staraj się, aby korekta kursu była stopniowa. Dzięki temu odzyskasz kontrolę nad samochodem, dzięki czemu będziesz mógł ponownie zacząć hamować.