NASCAR Races and Racetracks Samochody NASCAR Słowniczek NASCAR
Na pierwszy rzut oka praca kierowcy NASCAR może wydawać się łatwa. Raz w tygodniu jeżdżą w kółko przez kilka godzin, odbierają wypłatę, a następnie wskakują do samolotu lub autobusu na następny tor. Nie tak szybko! Nie bez powodu kierowcy NASCAR są wysoko opłacanymi zawodowymi sportowcami. Są najlepsi w swoim sporcie.
Umiejętności jazdy i odwaga
Jeśli kiedykolwiek byłeś na wyścigu NASCAR, wiesz, że te samochody jeżdżą szybko. To duże, ciężkie samochody jadące z prędkością prawie 200 mil na godzinę. Pomyśl o tym. Jeśli twój tata jechał wolną drogą z prędkością 100 mil na godzinę (tak przy okazji, zbyt szybko), samochód wyścigowy NASCAR minąłby go, jakby stał w miejscu. To szybko!
Kierowcy NASCAR muszą być w stanie obsłużyć samochód jadący z maksymalną prędkością, ale także być otoczeni przez inne samochody, które robią to samo zaledwie kilka centymetrów dalej! Muszą jeździć z absolutną precyzją, a następnie być w stanie wyprzedzać, dostosowywać się do warunków na torze, unikać wraków i godzinami trzymać się strategii wyścigu. To wymaga lat praktyki i wielu naturalnych talentów.
Wytrzymałość
Kierowcy NASCAR również muszą być w dobrej formie. Jasne, że po prostu jeżdżą, ale muszą jechać godzinami z precyzją i umiejętnościami, o których mówiliśmy we wcześniejszej części. Nie mają przerwy ani połowy czasu, jak w innych sportach. Muszą być w pełni skoncentrowani i prowadzić duży, ciężki samochód przy najwyższych prędkościach, stale zmieniać biegi i być gotowym do reakcji w ułamku sekundy, a wszystko to przez wiele godzin. Po kilku godzinach nie mogą się męczyć ani ściskać. Muszą to również robić w gorącej, zamkniętej przestrzeni. Aby to zrobić, muszą być w doskonałej kondycji fizycznej.
Inteligentny samochód i praca zespołowa
Wreszcie, kierowca NASCAR musi być sprytny. Dobre umiejętności jazdy i odwaga zaprowadzą Cię tylko tak daleko. Podczas każdego wyścigu NASCAR samochód będzie wymagał wszelkiego rodzaju regulacji, aby mógł pracować z maksymalną prędkością. Kierowca musi pomóc w ustaleniu, jakie to regulacje. Zalecenia kierowcy dla jego zespołu wyścigowego mają kluczowe znaczenie dla wygrania wyścigu. Jeden zły telefon lub zła informacja od kierowcy może kosztować go cenny czas.
Lista aktualnych kierowców w pełnym wymiarze godzinowym NASCAR Sprint Cup (stan na 2011 r.)
Imię kierowcy | Numer | Rookie Year | Wygrywa |
A. J. Allmendinger | 43 | 2007 | 0 |
Marcos Ambrose | 9 | 2007 | 0 |
Greg Biffle | 16 | 2003 | 16 |
Dave Blaney | 36 | 2000 | 0 |
Clint Bowyer | 33 | 2006 | 4 |
Jeff Burton | 31 | 1994 | dwadzieścia jeden |
Kurt Busch | 22 | 2001 | 22 |
Kyle Busch | 18 | 2005 | 19 |
Dale Earnhardt Jr. | 88 | 2000 | 19 |
Carl Edwards | 99 | 2004 | 18 |
David Gilliland | 3. 4 | 2006 | 0 |
Jeff Gordon | 24 | 1993 | 83 |
Denny Hamlin | jedenaście | 2006 | 16 |
Kevin Harvick | 29 | 2001 | 14 |
Jimmie Johnson | 48 | 2002 | 54 |
Kasey Kahne | 4 | 2004 | jedenaście |
Matt Kenseth | 17 | 2000 | 18 |
Brad Keselowski | dwa | 2009 | 1 |
Travis Kvapil | 38 | 2005 | 0 |
Bobby Labonte | 47 | 1993 | dwadzieścia jeden |
Joey Logano | dwadzieścia | 2009 | 1 |
Mark Martin | 5 | 1982 | 40 |
Michael McDowell | 66 | 2008 | 0 |
Jamie McMurray | 1 | 2003 | 6 |
Casey Mears | 13 | 2003 | 1 |
Paul Menard | 27 | 2007 | 0 |
Juan Pablo Montoya | 42 | 2007 | dwa |
Joe Nemechek | 87 | 1994 | 4 |
Ryan Newman | 39 | 2002 | 14 |
David Ragan | 6 | 2007 | 0 |
David Reutimann | 0 | 2007 | dwa |
Regan Smith | 78 | 2008 | 0 |
Tony Stewart | 14 | 1999 | 39 |
Martin Truex Jr. | 56 | 2004 | 1 |
Brian Vickers | 83 | 2003 | dwa |
J. J. Yeley | 46 | 2006 | 0 |